9月21日晚，正在始末了漫长等候期后，幼鹏G9终究正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，个中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。行为幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力争为用户造造更多新体验，个中三款选装包正好代表三个倾向：4C超疾充处理充电题目，让电动车不再畏惧高速远程；XNGP辅帮驾驶可能竣工全场景智能辅帮，结束点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更充足的体验。不日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举行了实拍体验，一块来感触下它的气力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验别致

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可增补200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族派头前脸，愚弄顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来竣工集体X形发散的感触，但是线条和曲面都做得特殊温柔，充足的传感器多半做了躲藏式结构，竣工了车身“被风吹过”的结果。供给微光蓝、星阙灰、初月银、星云白共四种车身色彩，改日另有或者增补星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在区别场景下可竣工多种灯语结果。关闭式前脸有特殊温柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、主动点亮和自适合遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，协调式安排避免了车身突兀的造型，也对比奥妙。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，焦点式镀铬点阵掩饰。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是楷模电动车特性，但车身高度对比低，更加是座舱的笔直高度比同级车昭彰消浸了，并没有负责谋求空间适用性。当然，消浸高度自己即是消浸风阻的有用手段，还席卷采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和盘绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当优异。再有即是消深浸心对待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔绝能做到34.6米，确实优异。侧面同样依旧了润滑平整的特性，除了躲藏弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板掩饰条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。掩饰上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身变成了激烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高别离为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却对比幼，咱们猜想它安排初期就放弃了7座结构，车身可能尽量做得紧凑些。

　　曲直双色拼接的表后视镜色彩搭配奥妙，侧转灯躲藏正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也躲藏正在玄色涂装内，但是摄像头的突出如故很昭彰，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面清爽度很高。标配电动调动、电动折叠、影象、加热、倒车主动下翻和锁车主动折叠这些效力，顶配车型增补了主动防眩目。

　　躲藏式门把手采用半弹出式，不如集体弹出式的典礼感。援帮全车无钥匙进入效力，保证便当性。四个车门都是盛大框式，还都有电动吸合效力，闭门时更显温柔。

　　两个低配车型供给19英寸轮圈，其余所有是21英寸，这台车是后者。双色繁茂式旋风细条辐造型很有运动感，焦点“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉结果。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成婚米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还卓绝。别的，前轮供给四活塞卡钳，也是刹车优异的缘由之一。

　　尾部造型看起来辽阔充满，座舱一面向上减少的陈迹很昭彰，顶部有盘绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安排了玄色字母。贯穿式尾灯焦点有繁茂灯炷装点，夜间看起来犹如群星闪动。保障杠表凸昭彰，焦点亮玄色饰板的面积很大，感触掩饰得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感举行了协调，中控台结构简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质笼盖，加上多色气氛灯装点，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道卓殊抢眼，也为5D音笑座舱供给了优秀的硬件根基。

　　双辐式倾向盘采用真皮包裹，底部有润滑的银色掩饰，带来两种触感。盘径较大、握感充满，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多效力按键重要用来驾御多媒体和行车电脑。驾驶辅帮仍然集成正在怀挡上，除初学车型，其余都装备了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供给2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，联合幼鹏正在算法上的上风，可以竣工都会NGP效力，表面上是L3级程度了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来清爽清晰，左侧可切换导航、舆图、车况等消息，但并没有供给HUD仰面显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k区分率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 衬着引擎深度配合、笼络开采的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青可能拖动，对应的效力直接触控操作，要直观良多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感触也切实良多。别的，语音体系做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的境况下竣工当地对线英寸的副驾文娱屏效力与中控屏根基相当，具有较高的驾御权限，也援帮独立的蓝牙维系，屏幕还插手了光芒驾御膜，让驾驶员看不清显示实质，提拔行车安适性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧急卖点，可能获得带杜比全景声技艺的丹拿原厂Confidence高级声音体系，全车28个声学单位总功率2250W，席卷 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，另有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，另有座椅振动联动起来，带来浸溺式5D体验。

　　倾斜的扶手台所有效来储物，前哨设有辽阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口集合安排不才方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，广阔的空间也足够安顿下手提包等物品。

　　焦点扶手箱启齿朴直且足够大，另有相当的深度，容积特殊可观。前端安排了三种香氛，放正在这里更调很简单，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有强健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保强健。填充物软硬适中，坐垫长度余裕，靠背有优秀的侧向撑持，人体工程学做得对比成熟。效力方面，主副驾驶标配前后、上下、靠背、腰撑（4向）的电动调动和透风、加热效力。选装5D音笑座舱后，增补了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动效力，副驾还增补了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排结构，后排空间特殊余裕，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔绝也对比充沛，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。别的，座椅靠背还援帮电动调动，且可调角度较大，另有优秀的侧向撑持，只是坐垫长度感触略短了些。装备也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢老例容积为660L，特殊余裕，纵深、宽度都很不错，高过活常。侧壁安排了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，便当性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方另有一层广阔的储物空间，供给补胎东西和三角架。

　　尽管四驱车型，也供给容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高机能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版增补前置的175kW相易异步电机甜点，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方宣布的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航别离为702km和650km。电池供应商都席卷宁德时间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，愚弄幼鹏S4超充桩5分钟续航可增补200km，480kW的充电效用高出特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质地。四驱版装备智能双腔气氛吊挂，可以遵照途况主动调动阻尼、刚度和高度，提拔通过性和安宁性。

　　电动车正在市区代步的上风很昭彰，但远程观光确定是痛点。幼鹏G9并没有一味增补续航，而是愚弄800V高压SiC平台竣工480kW高压超充，让电动车远程观光看到曙光。别的，正在充足驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都会道途NGP无疑是前卫大度的，会让良多时尚人士如蚁附膻。当然，这台车正在空间、华丽感和低风阻上的表示也值得夸奖，咱们猜想它会对30万级SUV市集形成必定膺惩。处置电动车痛点 增长领会的甜点 幼鹏G9上市实拍简评